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整整一个上午的时间，都是刘大力在讲，下面的人在听，直到下面的人都觉得有些坐不住了，刘大力也依旧没有停下来的意思，这也充分的显示了军人的毅力，而整整一个上午，刘大力更是一口水也没有喝。

临近中午，刘大力终于是停止了下来，而该说的基本上也说完了，其实就是关于驾驶的一些要求和条件，以及汽车工业对现代化社会的作用等等。

当然，主要的篇幅在于驾驶的要求和条件，毕竟他们都将成为一名驾驶员，而不是政策研究员，只需要学习他们该学习的就好了。

“刘处长，这想要开卡车还要有这么多的条件”讲座结束之后，孙浩晟有些头疼的找到刘大力，别说是下面的那些驾驶员，就是他这个头脑灵活的老板，也有些头疼。

“没错，这些都是必须的，而且随着汽车工业对民间的开放，国家近期也正在计划提议相关的法律文书来规范这些，而你们要学的这些知识，都是由国家亲自指定的科目。”刘大力点了点头，其实也没什么难的，唯一比部队多一些的，就是相关的法律，在军队开车基本上可以不用顾忌这些，当然，那是在执行紧要军事任务的时候，平时的时候也是要注意的，但那绝对不是束缚军队的理由。

“其实这些也并不难，总结一下的话也就只有几点，第一，所有车辆靠右行驶，这样会保证交通的畅通性，不会因为错不开车，转向灯是为了给后车以及百姓提示，让他们知道你接下来要做什么，提前避让，避免出现事故”刘大力再次讲了一大串的内容，其实总结一下就是驾驶安全，驾驶技巧，卡车装载知识等等一系列安全性的问题。

虽然表面上看起来并不算多，但是对于那些只认识几个字，或者不认识字的人来说，要想记住这些条款可就没那么容易了。

接下来，刘大力则带着二十多名退役士兵担任了他们的教官一职，并亲自示范，亲自教导这些学员进行驾驶。

而驾驶汽车其实并不难，重要的是心态，只要能够保证心中不紧张，不暴躁，冷静的去对待，那么学起来还是很快的，加上现在路上的车辆并不多，行人在见到车子的时候也懂得避让，只要不是司机自身出现了问题，基本上是不会发生什么重大事故的。

接连半个月的时间，上午学习一个小时的理论知识，然后开始上车练习，吃过午饭之后再学习一个小时的理论知识，然后继续上车练习，晚饭后在进行两个小时的理论知识学习，一天三理论两实践，所以学习的进度还是很快的。

半个月的时间转眼即逝，这些学员们基本上也能够独自驾驶着卡车上路，虽然有些人还是紧张不已，但至少上路还是没问题的，而如何解决紧张这一问题，最直接的方式就是让他们上路去学习。

在学习的途中，又有不少的学员加入了学习的队伍当中，不过那些人大多数都是零零散散过来的，都是一些厂子自己购买的卡车来培训的驾驶员，不像是孙浩晟他们这种一次性过来两百人，所以，他们并没有合在一起一同学习。

离开的前一天，孙浩晟终于是见到了他们定制的卡车，外观上看起来的确并没有太大的区别，但是感觉上却要比军用卡车削薄了不少，但毕竟是民用，这种程度其实已经算是不错的了。

而孙浩晟也如愿以偿的挖到了刘大力，并且为他开出了年薪二百元的绝对高薪，这个薪水是刘大力在卡车工厂的五倍，是他在前线的两倍，当然，最吸引刘大力的，并非高昂的薪水，而是孙浩晟给他的信任，孙浩晟将任命刘大力为运输处主任，负责培训，协调，掌管公司卡车的运载问题，也就是说，除了拉客户不用他管，公司其他的事情他都能插手。

虽然这种生活要比在军队安逸了许多，但是离开军队之后，刘大力一直都想找到一个符合自己专业的工作，但是辎重兵在这个时代找工作还是很难的，加上又是残疾人，体力活也干不了，所以也没什么选择，这份工作正好合了刘大力的胃口，而且也与军队那边极为相似。

492：运输市场火爆

位于开封的运通运输公司内，刘大力正拿着一沓厚厚的资料皱着眉头，他跟随着孙浩晟从洛阳回来也有三天的时间了，在这三天里，刘大力唯一的工作就是了解公司的情况。

具体的情况跟他预料的差不太多，或者要比他预料的稍微好一些，但也没能好到哪去。虽然孙浩晟已经对公司未来的发展计划提前做出了布局，但是在刘大力看来，这种布局却是破绽百出。

孙浩晟的想法很简单，就是沿着两条国道在中京交汇这一交通便利，展开十字形运输策略，目前暂时只开通省内的业务，偶尔的也可以单独跑一趟省外，但是核心路线就是沿着国道通行，这样可以保证最快的速度，耗油量最低。

而这也是刘大力离开部队，离开工厂之后的第一份工作，甚至，他已经感觉到自己似乎是有些脱节了。

不，应该说是思想过于超前了。

在军队里，他已经习惯了拥有无线电的日子，随时随地，只需要一封电报过去，就能够及时的了解到最新的情况，并且提前做出应对。但是现在，就连有线电报都贵的要死，公司里自然不可能去花费巨大的资金使用电报，所以基本上都是定期的派人送一封信回来，将情况进行汇总，光是时效方面就比军队差了不止一星半点。

不过刘大力也很清楚，那毕竟是军队，各种高科技都在那里展现他们的作用，而目前那些科技还属于绝密，是绝对不可能开放民间版本的。

而另一个，就是燃油的问题，这年头可没有什么加油站，也不像军队，跑长途运输的时候会配备相应的加油车，这时候在民间购买燃油只有一种途径，就是由公司出面，到政府去购买，而且用途也必须要讲清楚，如果是去跑长途的话，他们就需要配备一台卡车单独的运输油料，否则这些卡车绝对回不来。

光是这两方面的问题，就很让刘大力头疼，但是又没有办法，现在他是私人公司性质，又不是军队，所以在军队里的许多待遇，此时都无法继续享受。

在民间搞运输行业，在目前这个环境中到算是个不错的尝试，但是所存在的问题也同样的很多，而且这些问题又不是一时半会儿的能够解决的，所以，他们只能想办法的去解决。